Leistung trifft Ökonomie.

Egal, welche Straßenverhältnisse auf Sie zukommen: Der ISUZU D-Max ist dank der leistungs- und drehmomentstarken Dieselmotoren nicht zu bremsen - außer natürlich, Sie wollen es.

Was Sie neben extremer Zuverlässigkeit und ansprechenden Beschleunigungswerten mit Sicherheit auch wollen, ist ein sparsamer Verbrauch und ein geringer Schadstoff-Ausstoß. Kein Problem: Beide Diesel-Motoren (2.5 l bzw. 3.0 l) verfügen über ein Common-Rail-Einspritzsystem und einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie.

DIE ZWEI MOTORVARIANTEN.

4JK1-TC (2.5 l)

Typ 2.5 l Turbodiesel Common-Rail Direkteinspritzung mit Ladeluftkühlung
Ventilsteuerung DOHC
Zylinderzahl 4 Zylinder
Hubraum 2.499 ccm
Max. Leistung 100 kW bei 3.600 U/min
Max. Drehmoment 280 Nm bei 1.800 bis 3.400 U/min
Bohrung x Hub 95,4 x 87,4
Einspritzung Direkteinspritzung

4JJ1-TC (3.0 l)

Typ 3.0 l Turbodiesel Common-Rail Direkteinspritzung mit Ladeluftkühlung
Ventilsteuerung DOHC
Zylinderzahl 4 Zylinder
Hubraum 2.999 ccm
Max. Leistung 120 kW bei 3.600 U/min
Max. Drehmoment 360 Nm bei 1.800 U/min bis 2.800 U/min (5-Gang Schaltung)
Max. Drehmoment 333 Nm bei 1.600 bis 3.200 U/min (Automatik-Schaltung)
Bohrung x Hub 95,4 x 104,9
Einspritzung Direkteinspritzung